Après 4h40 de vol depuis Santiago, nous atterrissons sur la piste aménagée dans les années soixante-dix par la Nasa pour y poser ses navettes spatiales en cas d’urgence !
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Dès l’avion, les chaînes de montagnes enneigées confirment que la Nouvelle-Zélande s’annonce spectaculaire et unique.
Sydney, la première colonie pénitentiaire d’Australie (de 1788 à 1868, 160 000 forçats y seront déportés), est à présent une ville aussi grande que Los Angeles (soit 7 fois la taille de Paris !). (suite…)
Après avoir été subjugués par Kings Canyon, Uluru et les Monts Olga, nous avons presque peur d’être déçus par les Flinders Ranges, tellement la barre est haute. Pourtant le National Geographic précise que c’est le plus beau parc national d’Australie !
C’est lui qui a décidé de notre itinéraire australien, c’est pour lui qu’on a traversé tout le pays… le gros caillou rouge en plein désert ! (suite…)
Les clés de la Toyota Corolla en poche, le GPS en main, nous nous avançons sur la Stuart highway pour nos 450 premiers kilomètres dans le bush.
Après une semaine sur la côte, nous prenons la route pour l’un des points culminants de Bali, le Mont Batur.
Après avoir profité de la piscine de l’hôtel et avoir fait le plein de glaces (caramel au beurre salé, citrouille, rose…), nous partons en balade dans la campagne d’Ubud.
Après une journée de taxi-brousse, 3 jours de pirogue et une journée de 4×4 « tape-cul », nous sommes enfin sur le point de visiter le Parc national des Tsingy de Bemaraha, classé au Patrimoine mondial de l’Unesco. Je vous laisse imaginer notre impatience !
De Tuléar, nous commençons à remonter la nationale 7, la seule route bitumée de l’île. Elle relie Tana, la capitale, à l’extrême sud du pays.
erratum : la RN7 n’est pas la seule route goudronnée du pays, on en a vu au moins une autre depuis.
